LKW-Auflieger und Zulieferer Betriebsräte diskutieren Zukunft der Branche und stellen Forderung an EU-Parlament

Die Auftragslage in den teilnehmenden Betrieben hat sich leicht entspannt. Programme zur Kostensenkung und Produktionsverlagerung bleiben jedoch weiterhin eine große Herausforderung für die Betriebsräte. Die anstehenden BR-Wahlen im Frühjahr 2026 bekommen damit auch eine besondere Bedeutung für eine erfolgreiche Interessenvertretung. Rechtsanwalt Andreas Bartelmeß erläuterte in seinem Fachvortrag die Möglichkeiten der Mitbestimmung nach dem Betriebsverfassungsgesetz bei Personalabbau und Umstrukturierungen. Er informierte über die Rechtslage, bei Konflikten im Betrieb Sachverständige hinzuzuziehen oder besonders strittige Fragen in einer Einigungsstelle zu bearbeiten. 

Für die Unternehmen stellt die VECTO EU-Richtlinie ein weiteres dringendes Handlungsfeld dar. Die von der EU geforderte Reduzierung der CO2 Emissionen bei LKW-Trailern und Anhängern ist nach heutigen technischen Möglichkeiten nicht erreichbar. Strafzahlungen pro Auflieger und damit die Gefährdung tausenden Arbeitsplätze können weder von Unternehmen noch von den Betriebsräten hingenommen werden. Die TN des Branchentreffens verabschiedeten einstimmig eine Erklärung und fordern darin Änderungen der Richtlinie. Sie werden diese an EU-Parlamentarier senden. 

Den Abschluss der Tagung bildete eine Besichtigung der Firma Jost in Wolframs-Eschenbach. Jost ist ein wichtiger Zulieferer der Nutzfahrzeugbranche und produziert am Standort u.a. Stützwinden. Der Rundgang zeigte eindrücklich die technischen Möglichkeiten der Automation und die Digitalisierung im Fertigungsprozess.